As obras de triplicação da BR-230, na Paraíba, que estavam paralisadas desde dezembro de 2019 deve ser retomada pelo Exército Brasileiro. A informação foi divulgada nesta segunda-feira (20) pelo Grupamento de Engenharia de João Pessoa. Os militares aguardam somente a assinatura do contrato entre o exército e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para reiniciar os trabalhos.
Ainda de acordo com o Exército, deve ser disponibilizado um orçamento inicial de R$ 50 milhões para a retomada das obras de triplicação. Desse valor, R$ 15 milhões são provenientes de emendas parlamentares da bancada paraibana no Congresso Federal, e os outros R$ 35 milhões vão ser dados pelo próprio Dnit.
Os valores foram definidos em uma reunião realizada em fevereiro entre os integrantes da bancada paraibana no Congresso e representantes do Dnit. Os militares assumem apenas de forma emergencial, para concluir os trechos em que já tinham sido iniciados os trabalhos. O trecho em que o Exército deve trabalhar compreende uma faixa de rodovia de 10 km de extensão.
O coordenador da bancada paraibana, o deputado federal Efraim Filho (DEM) explicou que o contrato emergencial é para evitar um prejuízo ainda maior aos cofres públicos. Com o término dos trechos parados, o poder público pode abrir uma nova licitação para concluir o restante da obra, orçada inicialmente em R$ 225 milhões.
Conforme a superintendência do Dnit na Paraíba, após a paralisação da obra, parte do material usado foi recolhido para evitar depredação. O projeto inicial previa a ampliação de faixas e construção de elevados e viadutos em uma área de 26 km de estrada. A obra foi parada após o governo federal cancelar os recursos enviados onde constavam “restos a pagar” do orçamento de 2016, ainda na gestão do ex-presidente Michel Temer.
A triplicação da rodovia BR-230 no trecho entre a cidade de Cabedelo e o Viaduto de Oitizeiro foi iniciada em março de 2017. A construção estava orçada inicialmente em mais de R$ 255 milhões. Ela se estende por cerca de 28 km e, além da triplicação, previa a construção de 13 viadutos e reforma de outros três.
Além das novas faixas e dos viadutos, o projeto contemplaria a construção de 14 passarelas para pedestres ao longo dos 28 km do trecho contemplado. Com o alargamento da rodovia, os viadutos de Manaíra, UFPB e Cristo também seriam ampliados para acomodar as novas faixas.
G1/PB
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